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吉利汽车李书福努力拼了3年一直在新能源领域发力,为什么市值反而跌了2

发布日期:2024-09-09 13:33    点击次数:173
吉利汽车李书福努力拼了3年一直在新能源领域发力,为什么市值反而跌了2000多亿?最关键还是车型实在太多了,领克的品牌好不容易做起来,又整出来个极氪,当年极氪刚出来的时候我都没反应过来极氪是吉利的,按正常人的想法,直接在吉利或者领克这两个已经做起来的品牌上直接搞电动化不就行了吗,反正这也是未来的大趋势。 新能源车热度起来之前,吉利的博系,缤系,星系都做得不错,星越L,一度是热度最高的国产SUV之一,当时三连屏带来的震撼,可以说的奠定了吉利的品牌形象。别的车企都电动化之后,吉利就慢了半拍,比亚迪有...

吉利汽车李书福努力拼了3年一直在新能源领域发力,为什么市值反而跌了2000多亿?最关键还是车型实在太多了,领克的品牌好不容易做起来,又整出来个极氪,当年极氪刚出来的时候我都没反应过来极氪是吉利的,按正常人的想法,直接在吉利或者领克这两个已经做起来的品牌上直接搞电动化不就行了吗,反正这也是未来的大趋势。

新能源车热度起来之前,吉利的博系,缤系,星系都做得不错,星越L,一度是热度最高的国产SUV之一,当时三连屏带来的震撼,可以说的奠定了吉利的品牌形象。别的车企都电动化之后,吉利就慢了半拍,比亚迪有汉,吉利有星锐,直接改就是了,非要重新造轮子,走不一样的路线。还有那个吉利几何,合着内部谁想造车,就为他单开一条产品线是吧。

同业竞争问题越来越严重,对于销量不佳的车型,就应该直接砍掉,整合下资源,保证重点车型的质量和产能。现在领克也开始做纯电了,还和极氪特别像。



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